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宝鸡市联盟大桥

作者:admin 发布日期: 2019-11-06 二维码分享

宝鸡市联盟大桥我公司承建部分简介

宝鸡市联盟大桥是西北首座双索面自锚式悬索桥,南起市区宝光路,北至联盟路与陈仓园二路十字,上跨滨河大道、滨河北路,桥梁全长1560米,桥宽29米,为双向4车道,两边设有非机动车道以及人行道,它的建成无疑是渭河之上及我市的又一处新地标。

大桥拱形浮雕、桥塔立柱浮雕及桥塔顶部小屋均由我公司设计、制作、安装。具体介绍如下:(1)塔楼浮雕制作工艺:根据设计图纸要求,塔楼浮雕选择厚度1.5mm的国标紫铜板料,锻造凹凸深度≥30mm,局部锻造凹凸深度≥50mm。锻造工艺特点:先将铜板高温退火,在冷却后开始锻打,重点在于每次锻高浮雕时,都进行煅烧退火处理,如此反复多次,才能防止加工硬化断裂,有利于进一步让铜板延展形变,达到浮雕锻锤的理想高度。锤锻前先把局部模型与浮雕图稿相结合,将铜板放到垫有特制胶版的地面上錾形(又称透稿)。利用各种錾子依着模型及画稿将线图准确地錾打在铜板上,再用橡皮锤、木锤、木拍(方木)等重新整平浮雕铜板,确定浮雕的高度、深度、和浮雕的各个层次关系。完成粗锻程序后,接着要进行较精细的锻击,调整浮雕的细微变化和层次结构的上下关系,逐步深入细节刻画从整体到局部,再由局部到整体,通过不断调整紫铜浮雕的主次关系和形体结构,使其线性挺拔有力、结构清晰、轮廓形象惟妙惟肖。根据浮雕创作的形式和内容,在锻打的过程中,可保留锤击和锻造的工艺肌理,使紫铜浮雕作品更有艺术的感染力和张力,让紫铜浮雕高起的表面光洁、精美。

锻铜浮雕的组装:联盟大桥紫铜浮雕安装,存在着高空作业、钢构骨架制作固定等诸多难题,具体方法为,根据设计图纸制作浮雕钢构骨架,安装时在塔楼拱形主体及塔楼正、侧面混凝土结构部分预埋200mm*200mm预埋板,先将拱梁钢构骨架吊装,安装到位,再将浮雕钢结构骨架分为左中右三个部分,进行分体吊装、加固、铆焊,并进行钢构骨架防锈处理,防止钢构骨架在空气环境中发黑和锈斑。浮雕画面组装在地面进行,而后吊装、加固、焊接到浮雕钢结构骨架上面。浮雕整体吊装、安装制作完毕后,经过整体细砂轮打磨修整,再用硝酸配合硫化钢、硫化钾按一定比例做成酸处理溶液,对浮雕进行酸洗处理,表面做紫铜色汽车金属漆烤漆,防氧化处理。(2)塔楼小屋施工方案、安装方法:根据设计图纸要求,塔楼小屋内部为钢结构焊接工艺,制作时整体分解放样,确保小屋结构外型不走样。拼装前,遵循“先主后次、由底而上、由内往外”进行组件合理搭接拼装。小屋内部钢结构制作完成,表面整体防腐艺术化喷漆处理,具体措施: a、选用质量合格的原子灰、合金底漆处理基层。b、烤漆表面处理。c、通体液态蜡防腐处理。塔楼小屋表面采用优质不锈钢材料精密锻造加工。不锈钢蒙板采取先进科学的点焊堆接法不留缝隙,蒙板校验后再对不锈钢塔楼小屋进行拉毛、沙磨、抛光、去污工艺处理,环氧底漆打底,表面汽车专用漆烤漆;为了凸显屋瓦的立体艺术效果,屋顶面为不锈钢刨槽工艺。

塔屋吊装制定了完整严格规范的现场安全吊装方案,吊装时进行现场安全技术交底,并采取多种现场高空作业安全防范措施,确保塔屋一次吊装到位。吊装时采用260T汽车式起重机一台(主臂长71.4米,汽车吊距楼16米跨距,额定载荷15.5吨,实际.大载荷13吨),再确认安全后,将设备立起,此时单机承担设备的重量完成吊装就位,起升到所需吊装高度,然后缓缓向就位处转车,到达平台指定位置后,再将塔楼小屋缓缓落下,进行校正、加固后拆除索具。


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